Мельниченко создаст новейший большой транспортный холдинг

СУЭК и «Еврохим», принадлежащие Андрею Мельниченко, консолидируют транспортные активы на базе новейшего логистического холдинга. По размеру жд перевозок он может занять 4-ое пространство в Рф

Фото: Виталий Аньков / РИА Анонсы

Наикрупнейший в Рф производитель угля СУЭК создаст новейший транспортный холдинг. Под его управление перейдут семь портовых терминалов и парк из практически 55 тыс. жд полувагонов, также транспортные активы иной компании миллиардера Андрея Мельниченко — поставщика удобрений «Еврохим». О этом РБК поведали два источника, близких к компаниям предпринимателя и знакомых с его планами.

По словам собеседников РБК, перевод активов под управление новейшего холдинга закончится в первом квартале 2021 года.

Что войдет в новейший транспортный холдинг

СУЭК передаст новейшей компании Мурманский морской торговый порт, Малый порт в Находке и Ванинский балкерный терминал. Перевалка СУЭКа через эти три порта в 2019 году составила 40,9 млн т — это наиболее 80% ее экспорта. У компании также находится в управлении 47,5 тыс. полувагонов и еще 25,4 тыс. в принадлежности. У «Еврохима» четыре работающих порта и парк из 6,6 тыс. полувагонов в управлении (еще 6,7 тыс. в принадлежности). В новейшую компанию перейдут конкретно полувагоны, находящиеся под управлением. Реализации удобрений «Еврохима» в 2019 году составили 16 млн т, из их на экспорт компания выслала 83% (13,28 млн т).

В РЖД сказали о восстановлении сообщения с Мурманском

Общество

www.adv.rbc.ru

15 декабря «Еврохим» сказал о продаже СУЭКу 2-ух балкерных терминалов в Туапсе и Мурманске. По данным «Предпринимателя», сумма сделки могла составить около 20 миллиардов руб. Представитель «Еврохима» Владимир Торин объяснил РБК, что компания реализует эти терминалы как раз в рамках консолидации транспортных активов, заявленной в стратегии развития. Опосля их реализации у «Еврохима» останутся действующие терминалы в Невинномыске, эстонском Силламяэ на Балтийске и проект по строительству новейшего балкерного терминала в порту Усть-Луга предсказуемой мощностью до 7 млн т в год. Эти активы в предстоящем также войдут в новейший логистический холдинг СУЭКа, утверждает источник РБК. Торин это не объясняет, РБК направил запрос в пресс-службу СУЭКа.

Выделение транспортного бизнеса СУЭКа и «Еврохима» в отдельную компанию повысит свойство управления активами Мельниченко и послужит стимулом к развитию транспортного дивизиона, отмечает один из собеседников РБК. Но последующие планы по развитию этого холдинга он объяснять не стал.